אז מהו בעצם המיסוי הירוק?
במסגרת זו הושק בשנת 2009 המיסוי הירוק, שמעניק תמריצים כלכליים בדמות מגוון הטבות מיסוי עבור רכישת רכבים הנחשבים ידידותיים לסביבה.
באיזה הטבות מדובר? רכישת רכב חדש בישראל כרוכה בתשלום מס קנייה בגובה 83%.
רפורמת המס הירוק מסייעת להורדת שיעור מס הקנייה, בהתאם לסוג הרכב הנרכש: נכון לשנת 2022, מס הקנייה שמוטל על רכישת מכונית היברידית עומד על 50%, מס הרכישה המוטל על מכונית היברידית-נטענת עומד על 40% ומס הקנייה בעת רכישת רכב בעל הנעה חשמלית עומד על 10% בלבד.
ואם הרכב שרכשתם מונע ע"י בנזין? יתכן שאתם עדיין זכאים לקבל הטבת מס: זאת בהתאם לציון הירוק של הרכב, שממקם אותו באחת מ- 15 דרגות זיהום בהתאם לנוסחה המשקללת מגוון פרמטרים. ככל שהציון הירוק נמוך יותר, הרכב נחשב לפחות מזהם ובהתאם לכך שיעור מס הרכישה צפוי להיות נמוך יותר.
כיצד המיסוי הירוק השפיע על שוק הרכב עד כה?
המיסוי הירוק היווה זרז שהגדיל את הביקושים לרכישת רכבים היברידיים וחשמליים. התמריצים הכלכליים, בשילוב הטכנולוגיה המתפתחת והרצון לרכוש רכבים הנחשבים ירוקים, הובילו לזינוק חד בהיקף הרכבים החשמליים שעולים על הכביש: בשלוש השנים האחרונות כמות הרכבים החשמליים שעלו על הכביש שילשו את עצמן. שיעור הרכבים החשמליים שעולים על הכביש בישראל עומד נכון לאמצע 2022 על קרוב ל- 6% - והוא מצוי בעלייה מתמדת.
העלייה בביקושים לרכבים חשמליים, בצירוף השיבושים בשרשרת האספקה שנגרמו בתקופת הקורונה וגורמים נוספים כמו מחסור בחומרי גלם בעקבות מלחמת רוסיה-אוקראינה, הובילו לעליות מחירים חדות בגובה עשרות אלפי שקלים. אך גם במציאות שבה הרכבים החשמליים מתייקרים, הטבות המס עדיין מהוות תמריץ חיובי לרכישתם. זאת בין היתר לנוכח חיסכון אפשרי בגובה אלפי שקלים מדי חודש בעלויות השוטפות – כולל חיסכון בעלויות הטיפולים וחיסכון של עד 80% בעלויות הטעינה (ביחס לעלויות התדלוק).
מה השינויים הצפויים עד סוף 2023?
החל מינואר 2023, הטבות המס הירוק צפויות להצטמצם במספר מישורים:
העלאת מס הקנייה – בינואר 2023 מס הקנייה עבור רכבים חשמליים צפוי לעלות ל- 20%, בעוד מס הרכישה על מכוניות היברידיות-נטענות יעלה ל- 55%. העלאה נוספת אמורה להתרחש בינואר 2024, אז מס הקנייה עבור רכבים חשמליים צפוי לעלות ל- 35% ומס הקנייה עבור רכבים היברידים-נטענים אמור להשתוות למס הקנייה על רכב רגיל, ולעמוד על 83%.
הקטנת תקרת ההטבה – ההטבה במס הקנייה מוגבלת נכון לשנת 2022 לתקרה, העומדת על 75,000 ₪ בעת קניית רכב חשמלי ועל 40,000 ₪ בעת רכישת רכב היברידי-נטען. החל מינואר 2023 גם תקרת ההטבה צפויה לקטון – ל- 60,000 ₪ ברכב חשמלי ו- 30,000 ₪ ברכב היברידי נטען. בשנת 2024 תקרת ההטבה בעת רכישת רכב חשמלי תקטן עוד יותר, ותעמוד על 50,000 ₪. מכיוון שהטבת המס בעת קניית רכב היברידי-נטען תתבטל בשנת 2024, תקרת ההטבה עבורם כבר לא תהיה רלוונטית.
שינוי דרגת הזיהום – כמו שכבר הבנו, גם רכבי בנזין עשויים להיות זכאים להטבת מס, בהתאם לדרגת הזיהום שלהם. דרגת הזיהום מבוססת על נוסחה, שאת הפרמטרים שלה משרד התחבורה מעדכן אחת לשנתיים. גם נוסחה זו צפוי להשתנות בינואר 2023, ולהוביל לשינוי בשיעורי מס הקנייה של חלק מהרכבים.
אז למה בעצם המדינה מקטינה את הטבות המס? ככל שהיקף המכירות של רכבים חשמליים והיברידיים עולה, כך המדינה מכניסה פחות כסף ממיסים בעקבות הטבות המס השונות. מכיוון שמלכתחילה הטבות המס נועדו לעודד רכישת רכבים ירוקים, יתכן שבעקבות הגידול המתמיד במכירות שלהן המדינה מנסה לאזן בין השיקולים הסביבתיים לשיקולים הכספיים (אובדן ההכנסות ממיסים).
כיצד השפיע וישפיע המיסוי הירוק על ביטוח הרכב?
השינויים במיסוי הירוק צפויים כאמור להוביל להתייקרות הרכבים החשמליים וההיברידיים, וגם להתייקרות חלק מרכבי הבנזין (בכפוף לשינויים בדרגת הזיהום). איך זה משפיע על ביטוח הרכב? לשווי הרכב יש השפעה ישירה על הביטוח בשני מישורים. במישור הראשון, ככל שמחיר הרכב עולה, כך עולה גובה הכיסוי: כשמחיר הרכב עולה מ- 120,000 ₪ ל- 150,000 ₪, גובה הכיסוי הביטוחי צריך לעלות בהתאם. במישור השני, ככל ששווי הרכבים שעולים על הכביש עולה, כך גרימת נזק לרכבים אחרים עשויה להסב נזק כספי גדול יותר.
גורמים אלו מגדילים את העלות הפוטנציאלית של הפעלת הביטוח, ומובילים להתייקרות הפרמיה החודשית. לצד זאת, רכישת רכבים המצוידים במערכות בטיחות חדישות עשויה להעניק הטבות והנחות בתעריף ביטוח החובה.
הרכבים החשמליים צפויים להמשיך לעצב את פניו של ענף התחבורה בעתיד הנראה לעין. כל שנותר הוא לקוות שהשינויים המתהווים יהיו ידידותיים ככל האפשר – לסביבה ולכיס.
החברה עושה מאמצים בכדי לוודא שהמידע המוצג בכתבה הינו המידע השלם והמדויק, אולם עשויים להיות שינויים ו/או להופיע בכתבה אי דיוקים ו/או שגיאות. הסתמכות על המידע הינה באחריות עושה השימוש במידע בלבד. החברה לא תישא באחריות כלשהי בגין כל נזק ו/או הפסד מכל מין וסוג שהוא העלולים להיגרם, בין במישרין ובין בעקיפין, כתוצאה מהסתמכות על מידע זה. האמור בכתבה אינו מהווה תחליף ליעוץ משפטי או כל ייעוץ אחר המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. הפניקס חברה לביטוח בע"מ.
